За чистата радост от RC шофирането, комбинацията от красиво възпроизведена каросерия и шасито от серията FAZER е ненадмината. Kyosho са взели стандартното си шаси за туристически автомобили и са го преработили изцяло, издигайки производителността на ново ниво. Опростеният дизайн с по-малко части е подобрил ефективността на поддръжката и е намалил теглото, докато здравината е увеличена. Освен това, симетричният дизайн на шасито съчетава отличен баланс между предния и задния мост чрез окачването с отзивчиво управление, независимо от източника на захранване. С плъзгащ се съединител, предни и задни диференциали, маслени амортисьори и солидни сачмени лагери, високата издръжливост и устойчивост на удар позволяват на водачите да използват пълния потенциал на шасито. Главините на спирачните дискове с два различни отмествания (0 мм, +5 мм) предлагат съвместимост с каросерии с ширина 190 мм и 200 мм и позволяват регулиране на междуосието до 274 мм.
Характеристики
• „Ultra Scale Body“ възпроизвежда фините детайли на каросерията на действителния автомобил. Kyosho е отвел мащабния реализъм на още по-голяма степен.
• Отделно предлаганият LED светлинен модул (97054) може да бъде прикрепен към предния и задния корпус на светлините, което го прави още по-мащабен.
• Нископрофилните полу-гладки гуми осигуряват превъзходна производителност.
• Фабрично инсталираният пакет Readyset изисква само 4 x AA алкални батерии за предавателя и батерия и зарядно устройство за модела.
• Пълноразмерните сачмени лагери намаляват загубите в задвижващата система.
• Разполага с водоустойчив сервоусилвател на волана KS202W.
• Запечатаният диференциал и скоростна кутия осигуряват надеждна работа, дори на прашни повърхности на паркинги.
• Постоянно задвижване на всички колела (FZ02).
• Тъй като опората на двигателя има монтажни отвори, съответстващи на зъбното колело, досадното регулиране на хлабината е ненужно. Поддържа предавки от 29T до 37T.
• Производителността може да бъде допълнително подобрена чрез инсталиране на различни допълнителни части.
Изцяло новото шаси постига нисък център на тежестта със своя опростен и функционален дизайн. С вградена скоростна кутия, която оптимизира твърдостта на основното шаси, найлоновият материал намалява теглото, като същевременно подобрява устойчивостта на удар. Всеки ключов компонент е подсилен в този опростен дизайн без горна платформа.
Масленият амортисьор бележи еволюционна стъпка в сравнение с предишните модели. Масленият амортисьор е преработен. Оптималната геометрия и баланс отпред и отзад осигуряват леко управление и прецизен контрол.
Стандартната настройка за цилиндрични зъбни колела и пиньони е съответно 68 T и 32 T, но настройките на зъбните колела с 9 пиньона могат да се използват от 29 T до 37 T, за да се постигне широк диапазон от предавателни числа. Новият тампон на двигателя с фиксирано зъбно зацепване има отвори за използване с различни пиньони. Просто монтирайте двигателя директно върху отворите, съответстващи на пиньона. Не е необходимо регулиране на зацепването.
