Този готов за употреба (RTR) автомобил със задвижване на всички колела в мащаб 1/8 репликира рали автомобила, използван от 2022 г., и се предлага с предварително инсталирана електроника и 5 възможни нива на скорост. Официално лицензираната каросерия е вярно проектирана с различни лога. Докато имената на двамата естонски рали пилоти вече са отпечатани на страничните прозорци, допълнителните включени стикери ви позволяват гордо да покажете имената на френските пилоти.
Под капака на Ford Puma има шаси, изработено от 3 мм дебел алуминий, с опори и обграждащи рамки от същия материал. Този дизайн ефективно защитава електрониката от чакъл, мръсотия и водни пръски. Централно разположеният задвижващ вал осигурява достатъчно предаване на мощност към гумите по време на шофиране. Това води до незабравимо изживяване при шофиране, особено в завоите, където Ford Puma се управлява чисто и позволява впечатляващи маневри при дрифт.
Характеристики:
4WD задвижване с централен вал и метални зъбни колела 3 мм алуминиево шаси с регулируема междуосие +/- 6 мм Заден дифузьор, формован чрез шприцване Аеродинамичен дизайн на долните носачи на окачването Задвижване с централен вал с ефективно предаване на мощност към колелата Висококачествена трансмисионна система Леки и изключително издръжливи WRC състезателни колела Високопроизводителни състезателни гуми, изработени от специална каучукова смес Контролер с висококачествен вътрешен режим на превключване BEC с 6V / 7.4V за използване с високоволтови сервомотори 5 нива на ускорение и 9 максимални нива на спирачна сила
Електроника:
3658 безсензорен безчетков мотор с 3000KV Hobbywing MAX10 SCT ESC със 100A (безсензорен с T-щепсел)
Водоустойчив и прахоустойчив
Серво Savox 12 кг с метални зъбни колела (25T) 4.8V – 0.26 сек/60° 10.0 кг-см 6.0V – 0.23 сек/60° 12.0 кг-см
AMP30 TX 3-канален предавател
Функция за цифрово тримериране
Двустепенно управление
Регулиране на крайната точка
Вградена функция за отказоустойчивост
